近期，全長1116公里的兆瓦級超充物流干線圓滿完成常態(tài)化運(yùn)營測試。測試數(shù)據(jù)顯示，搭載欣旺達(dá)兆瓦超充電池的電動(dòng)重卡，在補(bǔ)能效率、運(yùn)營成本、環(huán)境適應(yīng)性上全面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油及液化天然氣重卡，以硬核電池技術(shù)為西北地區(qū)煤礦外運(yùn)重載場景開辟了重卡電動(dòng)化規(guī)模化落地、經(jīng)濟(jì)高效的零碳物流新路徑。

搭載欣旺達(dá)兆瓦超充電池的電動(dòng)重卡

技術(shù)破局：欣旺達(dá)兆瓦超充電池“三效合一”

在國家《推動(dòng)新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用總體方案》明確支持西北地區(qū)煤礦外運(yùn)等特殊場景電動(dòng)化的政策背景下，西北地區(qū)煤礦外運(yùn)承載著雙重使命：一是保障國家能源安全——我國“貧油、少氣、富煤”，西北核心煤礦產(chǎn)區(qū)每年外送1.5-2億噸煤炭，是能源保供的“壓艙石”；二是區(qū)域經(jīng)濟(jì)引擎——西北地區(qū)的風(fēng)光資源賦予新能源重卡噸公里成本優(yōu)勢，可穩(wěn)定電價(jià)、為工業(yè)降本。

然而，傳統(tǒng)柴油重卡高排放、高成本、補(bǔ)能慢，重卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型又面臨補(bǔ)能慢、續(xù)航短、電池衰減快等現(xiàn)實(shí)難題。針對這些痛點(diǎn)，欣旺達(dá)商用車船事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳小源系統(tǒng)展示了欣旺達(dá)商用車兆瓦超充電池及系統(tǒng)解決方案：

欣旺達(dá)商用車船事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳小源 介紹欣旺達(dá)商用車兆瓦超充電池及系統(tǒng)解決方案

兆瓦級補(bǔ)能：1.44MW雙槍充電，2400A超大電流，常溫狀態(tài)下，15分鐘即可完成10%-80% SOC補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“油電同速”。

全生命周期價(jià)值：采用超充電極架構(gòu)、全覆蓋式液冷技術(shù)設(shè)計(jì)，壽命達(dá)10年/200萬度電。

輕量化：高集成度設(shè)計(jì)，電池包整體減重600kg，使車輛可多拉貨、少虧噸，每年額外增收超4萬元。

欣旺達(dá)商用車兆瓦超充電池

深耕商用車賽道，欣旺達(dá)已站在行業(yè)頭部

憑借近三十年的電池研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，欣旺達(dá)已與國內(nèi)主流商用車企業(yè)建立的深厚合作關(guān)系，成為新能源重卡超充電池的領(lǐng)軍者。2025年，欣旺達(dá)超充重卡已交付超過2000臺，終端運(yùn)營里程突破1000萬公里，單車穩(wěn)定行駛里程超10萬公里。

從北到南，從礦山到干線，欣旺達(dá)已賦能國內(nèi)多條干線，驗(yàn)證“車-樁-網(wǎng)”閉環(huán)：在武深高速全程1046公里干線上，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)20分鐘補(bǔ)能，單趟大幅節(jié)省燃油費(fèi)；在四川北川，全球首個(gè)百兆瓦級重卡超充站已穩(wěn)定運(yùn)營，所有重卡超充車輛全部使用欣旺達(dá)電池。

全周期生態(tài)：從電池到回收，讓用戶“用車無憂”

欣旺達(dá)不僅提供高性能電池，更構(gòu)建了“電池銀行+光儲充+電池回收”的全生態(tài)閉環(huán)。目前，欣旺達(dá)超充重卡已適配市面上超85%的車型，可定制高寒、高鹽、高海拔等極端環(huán)境版本，覆蓋重卡、礦卡、輕卡、船舶等多種場景。

“擁抱商用車新能源浪潮，欣旺達(dá)助推運(yùn)營盈利新模式”。未來，欣旺達(dá)將持續(xù)深化超充生態(tài)布局，以“用心做好每一塊電池”的初心，陪伴零碳物流的每一公里，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)“跑得省、跑得快、賺得多”。

來源：欣旺達(dá)動(dòng)力