2026年3月20日-23日，2026深圳國(guó)際智慧出行、汽車改裝及汽車服務(wù)業(yè)生態(tài)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：九州汽車生態(tài)博覽會(huì)）在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉辦。本屆展會(huì)室內(nèi)外展覽規(guī)模達(dá)60萬(wàn)平方米，來(lái)自全球120家汽車品牌與7000家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展，吸引觀眾近40萬(wàn)人次。作為覆蓋乘用車和商用車市場(chǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺(tái)，九州展不僅是新車首發(fā)、技術(shù)展示的窗口，更是洞察行業(yè)趨勢(shì)、捕捉貿(mào)易商機(jī)的重要舞臺(tái)。

在商用車展區(qū)，十余家整車品牌領(lǐng)銜亮相，此外還有諸多應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)超千款新品。記者在展館現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，本屆商用車館呈現(xiàn)出三大突出亮點(diǎn)：整車產(chǎn)品新能源占比再提升、配套產(chǎn)業(yè)豐富且聚焦智能化與充換電服務(wù)、海外觀眾數(shù)量顯著增加。這三大現(xiàn)象背后，折射出中國(guó)商用車行業(yè)在綠色化、智能化、全球化方向上的加速演進(jìn)。

整車產(chǎn)品新能源占比再提升，主流品牌集體發(fā)力電動(dòng)化

步入商用車展館，最直觀的感受是新能源車型的密度再度提升。從展臺(tái)布置來(lái)看，新能源車型占據(jù)了核心位置。

一汽解放作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，攜J7、鷹途、J6 Pro、J6V Pro、鷹馳、JH6、虎6G等八大明星產(chǎn)品重磅亮相，不僅包含了長(zhǎng)春解放、青島解放以及解放輕卡多個(gè)品牌，同時(shí)還包含油車、天然氣車以及純電車型，全方位展示了其產(chǎn)品矩陣和技術(shù)實(shí)力。

中國(guó)重汽帶來(lái)了6款產(chǎn)品，涵蓋重卡、輕卡及VAN車，包括汕德卡G7、G5，兩輛先鋒官V，以及兩輛HOWO輕卡產(chǎn)品，展示了其豐富的產(chǎn)品品系。

福田歐曼則帶來(lái)了旗下的3款明星產(chǎn)品，分別是歐曼銀河9純電動(dòng)車型、歐曼銀河5M以及歐曼銀河3純電動(dòng)車型，產(chǎn)品均基于歐曼新一代平臺(tái)打造，能適應(yīng)不同能源形式架構(gòu)，滿足不同運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

江淮1卡此次共帶來(lái)了4款產(chǎn)品，包含坤鵬ET9、江淮新能源輕卡ES9、愷達(dá)U7、帥鈴S9尊耀版，其中三款為純電車型，全方位展現(xiàn)了江淮1卡在綠色化、智能化、高效化領(lǐng)域的硬實(shí)力。

濰柴藍(lán)擎展出5款輕卡產(chǎn)品，全部為新能源車型。覆蓋了城配物流、冷鏈運(yùn)輸、建材運(yùn)輸?shù)炔煌瑘?chǎng)景，電池容量從 60 度到200度不等，續(xù)航里程覆蓋 250 公里至 450 公里區(qū)間，能夠滿足不同用戶的差異化需求。

比亞迪商用車帶來(lái)1款純電客車 C11、1款純電重卡 Q3 以及2款純電輕卡 T5 和 T4。其中，Q3 純電重卡在港口運(yùn)輸、礦山運(yùn)輸?shù)裙潭ň€路場(chǎng)景展現(xiàn)出明顯的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。T5 和 T4 兩款輕卡則瞄準(zhǔn)城配物流市場(chǎng)，在續(xù)航和能耗控制方面表現(xiàn)突出。

宇通集團(tuán)展出一輛純電輕卡和一輛純電中卡。作為客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)遷移能力不容小覷?，F(xiàn)場(chǎng)展出的兩款車型均搭載了宇通自研的電池管理系統(tǒng)和電驅(qū)橋，在能量回收效率和整車能耗優(yōu)化方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

重卡新勢(shì)力企業(yè)載合卡車也攜旗下明星產(chǎn)品亮相，分別為載合輕量俠400及載合輕量俠600，均為新能源產(chǎn)品，其中載合輕量俠400通過(guò)采用輕量化材料及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)400度電量，自重9噸的優(yōu)秀表現(xiàn)。

除此之外、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)輕型車、江鈴福特等企業(yè)也攜自家明星產(chǎn)品亮相展會(huì)，為觀眾帶來(lái)豐富的觀展體驗(yàn)。

從參展陣容來(lái)看，新能源車型占比的提升并非偶然。一方面，越來(lái)越多的城市收緊了燃油商用車的路權(quán)限制；另一方面，隨著電池成本的下降和充換電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源商用車使用體驗(yàn)大幅改善，此外，在油價(jià)波動(dòng)較大的當(dāng)下，新能源商用車的優(yōu)勢(shì)正在進(jìn)一步凸顯。特別是在城配物流、港口運(yùn)輸、礦山運(yùn)輸?shù)裙潭ň€路場(chǎng)景，電動(dòng)商用車的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)能夠與傳統(tǒng)燃油車正面競(jìng)爭(zhēng)。

配套產(chǎn)業(yè)豐富，智能監(jiān)測(cè)與充換電服務(wù)成熱點(diǎn)

如果說(shuō)整車產(chǎn)品的電動(dòng)化是"主角"，那么配套產(chǎn)業(yè)的繁榮則是"配角"的精彩演出。在商用車展館的配套展區(qū)，?？低?、軒轅智駕、睿創(chuàng)微納、卡兒酷、拉姆達(dá)、通立科技、通天星等600余家供應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)了超千款新品，涵蓋車隊(duì)管理服務(wù)、北斗GPS定位、車載視頻錄像機(jī)、部標(biāo)機(jī)、多路監(jiān)控、貨車360、倒車影像、駐車空調(diào)、駐車電池、逆變器等多個(gè)品類。

其中，智能監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品成為關(guān)注度最高的細(xì)分領(lǐng)域之一。多家企業(yè)展示了基于AI的駕駛員行為分析系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、貨物狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等智能產(chǎn)品。這些技術(shù)不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞狀態(tài)、分心行為，還能對(duì)貨物的溫度、濕度、震動(dòng)等參數(shù)進(jìn)行全程追蹤，幫助車隊(duì)管理者優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率、降低事故率、減少保險(xiǎn)成本。

充換電服務(wù)相關(guān)展品是另一大熱點(diǎn)。展會(huì)期間，商用車補(bǔ)能專題論壇、2026 物流場(chǎng)景電動(dòng)化年會(huì)等多場(chǎng)活動(dòng)同期舉辦，聚焦商用車電動(dòng)化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)多家企業(yè)展示了針對(duì)商用車的快充樁、換電站等解決方案。

配套產(chǎn)業(yè)的繁榮與當(dāng)前商用車主流發(fā)展趨勢(shì)高度契合。隨著新能源商用車滲透率的快速提升，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。配套企業(yè)不再僅僅是整車的“供應(yīng)商”，而是成為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的“共建者”。整車企業(yè)與供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，正在推動(dòng)商用車行業(yè)從單點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向體系化競(jìng)爭(zhēng)。

海外觀眾數(shù)量顯著增加，商用車全球化進(jìn)程加速

在商用車展館現(xiàn)場(chǎng)，許多國(guó)際面孔駐足交流的場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮。來(lái)自東南亞、中東、非洲、拉美等地區(qū)的海外買家在展臺(tái)前詢問(wèn)車型參數(shù)、價(jià)格政策、出口流程等信息。

據(jù)主辦方發(fā)布的數(shù)據(jù)，本屆九州展吸引了超過(guò)8000名海外買家到場(chǎng)采購(gòu)。這一現(xiàn)象的背后，是中國(guó)商用車在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升。一方面，中國(guó)新能源商用車在電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)；另一方面，中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)的產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)和本地化服務(wù)能力也在不斷增強(qiáng)。

海外觀眾的增加不僅意味著訂單的增長(zhǎng)，更重要的是為中國(guó)商用車企業(yè)提供了了解全球市場(chǎng)需求的第一手信息。不同國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、政策法規(guī)、用戶習(xí)慣存在差異，這些反饋將幫助企業(yè)更好地進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

這些變化折射出中國(guó)商用車行業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。新能源車型占比的提升，標(biāo)志著行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型進(jìn)入加速期；配套產(chǎn)業(yè)的繁榮，反映出智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢(shì)下的生態(tài)協(xié)同效應(yīng)；海外觀眾的增加，則印證了中國(guó)商用車全球化進(jìn)程的提速。對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，本屆展會(huì)不僅是一個(gè)看產(chǎn)品、找商機(jī)的平臺(tái)，更是一個(gè)洞察行業(yè)趨勢(shì)、思考未來(lái)發(fā)展方向的窗口。在價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的新階段，單純的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)難以為繼，真正理解用戶需求、提供系統(tǒng)化解決方案的企業(yè)才能贏得市場(chǎng)。