當?shù)貢r間2025年11月19日，新款達夫XD和XF電動車型經(jīng)24位評委會成員投票評選，最終榮獲“2026國際年度卡車”稱號。這是達夫新一代車型系列第三次斬獲該獎項——繼2022年XF、XG及 XG+車型、2023年XD車型獲獎后，這一榮譽再次花落達夫。

在法國里昂舉行的Solutrans展會上，國際年度卡車評委會將這一享有盛譽的獎杯頒發(fā)給達夫卡車總裁Harald Seidel，現(xiàn)場有超過1300名嘉賓出席。

這家荷蘭制造商的重型電動系列車型以92分的成績在最終評選中領先競爭對手。柴油動力的曼恩D30 PowerLion是本年度大獎的強勁競爭者，純電動的三一e435則成為首款入圍這一歐洲最具聲望商用車獎項候選名單的中國品牌卡車。

根據(jù)國際年度卡車評選規(guī)則，該獎項每年頒發(fā)給過去12個月內推出的、對道路運輸效率貢獻最大的車型。評選涵蓋多項標準，包括技術創(chuàng)新、舒適性、安全性、駕駛性能、能源效率、環(huán)保表現(xiàn)及全生命后期成本（TCO）等。

這是電動卡車連續(xù)第三年獲此殊榮。在2026年的入圍名單中，五款車型里有三款為純電動（BEV）車型，凸顯了能源轉型在卡車行業(yè)中的重要地位，即便內燃機技術仍在不斷進步。

在試駕過程中，評委會成員對XD和XF電動車型的傳動系統(tǒng)優(yōu)化以及幾乎無感的換擋體驗贊不絕口。得益于達夫最新一代車型在空氣動力學方面實現(xiàn)的9%的提升，兩款車的續(xù)航表現(xiàn)也十分出色。其模塊化的車輛設計提供了豐富的電池和車橋配置選擇，為車主選車帶來極高的靈活性，這一點也受到了好評。

國際年度卡車評委會主席Florian Engel總結道：“憑借新款XD和XF電動車型，達夫卡車證明了中央電機與傳統(tǒng)后橋的組合，其能效可與電動橋傳動系統(tǒng)相媲美。此外，達夫的這一配置實現(xiàn)了完美的重量分配，使單一技術平臺幾乎能滿足所有使用場景需求。”

附：入圍車型（按字母順序排列）：

達夫：XD/XF

曼恩：D30 PowerLion

曼恩：eTGS

三一：e435

斯堪尼亞：Super 11

關于國際年度卡車（IToY）

國際年度卡車（IToY）組織將于2026年迎來成立50周年。該組織由英國記者帕特?肯尼特(Pat Kennett)于1976年創(chuàng)立，如今24名評委會成員分別代表歐洲各地的主流商用車媒體。

近年來，國際年度卡車組織進一步擴大影響力，在澳大利亞、巴西、中國、印度、伊朗、以色列、日本、馬來西亞、新西蘭、南非和美國任命了準成員，確保公路貨運核心市場的全球代表性。

24名評委會成員與10名準成員通過各類媒體渠道覆蓋的受眾總數(shù)超5000萬。

商用汽車雜志社是國際年度卡車評委會在中國的唯一準成員，也是中國年度卡車（CTOY）評委會的組織單位。

關于DEKRA

國際年度卡車評委會感謝DEKRA為評選提供的獨立監(jiān)督、計票及結果認證服務。DEKRA百年來始終致力于安全領域。該機構于1925年在柏林成立，前身為德國機動車監(jiān)督協(xié)會，如今已發(fā)展成為全球領先的專業(yè)機構。DEKRA股份公司作為德國機動車監(jiān)督協(xié)會的全資子公司，負責管理集團業(yè)務。

如今，DEKRA的八大服務部門——車輛檢測、理賠與鑒定、產(chǎn)品測試、工業(yè)檢驗、咨詢、審核、培訓及臨時用工服務——提供廣泛的服務組合。這些服務聚焦全球五大洲60個國家的道路、工作及家居安全領域。DEKRA現(xiàn)有約4.4萬名員工，年營業(yè)額約34億歐元。

官網(wǎng)：www.dekra.com

來源：ITOY