近日，萬里繁星·歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）車隊(duì)從榆林穿越抵達(dá)呂梁。這段征程穿梭于黃土丘陵、連綿山路，疊加呂梁段頻繁出現(xiàn)的坡道堵車、啟停等工況，對車輛動力適配性、節(jié)油能力、駕乘舒適性及環(huán)境耐受性提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在綜合路況下，歐曼銀河9、銀河5混動重卡山區(qū)工況節(jié)油率達(dá)26%，國道工況節(jié)油率達(dá)16%。憑借場景化的混動技術(shù)、系統(tǒng)化的駕乘優(yōu)化以及高可靠性設(shè)計(jì)，福田歐曼銀河重卡精準(zhǔn)破解山區(qū)運(yùn)輸痛點(diǎn)，在歐曼用戶品鑒活動中贏得現(xiàn)場卡友高度認(rèn)可。

山路專屬混動邏

把每滴油用在刀刃上

若說包頭-榆林是對歐曼銀河混動重卡底盤穩(wěn)控的測試，那么榆林-呂梁的連綿山路，便是對其“節(jié)油與動力適配性”的深度考核。這段以黃土丘陵為底色的路線，本就是晉陜煤炭外運(yùn)的重要通道，連綿起伏的坡道+高頻次啟停，構(gòu)成了煤炭運(yùn)輸?shù)某B(tài)。而歐曼銀河混動重卡“以油為主、以電為輔”的動力策略，恰如為山區(qū)煤炭運(yùn)輸量身定制的動力管家，這一切核心源于“智慧大腦”HCU的精準(zhǔn)控制。

以歐曼銀河9混動重卡為例，在坡道堵車、紅綠燈等待等高頻次啟停場景中，HCU會主導(dǎo)系統(tǒng)自動切換至純電驅(qū)動模式，220kW大電機(jī)瞬間發(fā)力，發(fā)動機(jī)則保持停機(jī)狀態(tài)，徹底消除傳統(tǒng)燃油車起步時的怠速，等待時空轉(zhuǎn)的油耗。而針對歐曼銀河5混動重卡在滿載煤炭時的爬坡、急加速等強(qiáng)動力需求時，HCU又會精準(zhǔn)調(diào)度動力協(xié)同：讓發(fā)動機(jī)及時介入，同時協(xié)調(diào)電機(jī)同步輔助輸出，二者形成“1+1>2”的動力效應(yīng)，讓滿載車輛在陡峭坡道上爬坡有力、超車從容，輕松適配山區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜工況。

更關(guān)鍵的是，HCU還能學(xué)習(xí)駕駛員踩踏板輕重、換擋節(jié)奏等習(xí)慣，實(shí)時感知煤炭載重與路況變化，在上下坡場景形成閉環(huán)管理：下坡回收勢能充電，上坡精準(zhǔn)分配油電動力。即使在正常巡航時，HCU也能判斷，若電量充足且負(fù)荷較低時發(fā)動機(jī)自動停機(jī)，僅靠電機(jī)驅(qū)動，讓每一滴燃油都轉(zhuǎn)化為行駛動能，綜合情況下，可實(shí)現(xiàn)山區(qū)工況節(jié)油26%，國道工況節(jié)油16%，直擊煤炭運(yùn)輸高油耗痛點(diǎn)。02

駕乘升級

從遮風(fēng)擋雨到溫暖小家

相較于包頭至榆林段對密封性的基礎(chǔ)需求，歐曼銀河混動重卡在呂梁山區(qū)展現(xiàn)出駕乘體驗(yàn)的全面優(yōu)勢，猶如健康舒適溫暖小家，讓包括刀姐在內(nèi)的司機(jī)師傅在崎嶇山路與多變氣候中也能擁有安穩(wěn)愜意的駕乘感受。

從榆林到呂梁的過程中，山區(qū)多雨易泥濘，空氣濕度大，長期行駛易導(dǎo)致車身銹蝕，對車身材質(zhì)提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。而歐曼銀河混動重卡駕駛室的系統(tǒng)化防護(hù)設(shè)計(jì)，率先為卡友筑起第一道防線。車輛采用全域無縫密封設(shè)計(jì)，并對關(guān)鍵部位經(jīng)多層防護(hù)優(yōu)化，既能阻隔雜質(zhì)侵入，也能避免雨水滲入駕駛室。這一點(diǎn)，刀姐深有感觸：“即使外面刮風(fēng)下雨，駕駛室里也非常安靜舒適”。而且，歐曼銀河混動重卡車身的鍍鋅板防護(hù)工藝，鍍鋅層形成陰極保護(hù)，可隔絕空氣與水分，連凹陷、尖角等隱蔽部位都能全面覆蓋，耐腐蝕性較冷軋鋼提升3-5倍，高溫下不易變形變色，使車身銹蝕穿孔比例下降90%以上，精準(zhǔn)適配山區(qū)多雨高濕的腐蝕環(huán)境，降低卡友維護(hù)成本。

走進(jìn)歐曼銀河混動重卡駕駛室，“一床一廳”的空間布局與智能配置，則讓長途山路運(yùn)輸?shù)氖孢m度與便捷性再上臺階。儀表臺集成了豐富的娛樂與實(shí)用功能，支持看電視、聽音樂，搭配語音交互系統(tǒng)，駕駛員無需動手即可完成操作，再加上其他貼心的細(xì)節(jié)設(shè)置，讓駕駛室既是操作艙，也是卡友的“溫暖小家”。

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用戶品鑒

山路跑出來的真實(shí)認(rèn)可

在歐曼用戶品鑒活動中，歐曼銀河9、銀河5混動車型以及銀河7燃?xì)廛嚰辛料?，卡友們通過親身上車品鑒，對車輛的場景適配性給出了高度評價。

專注“榆林-呂梁”長途干線的李師傅則對車輛的可靠性印象深刻：“山西夏天多雨、冬天更冷，這臺車密封做得扎實(shí)，夏天擋泥水，冬天隔寒氣，聽介紹車身是鍍鋅板的，防銹能降九成，以后不用操心補(bǔ)漆。最關(guān)鍵是冬天不怕了，說是電池經(jīng)得住零下40度的凍，啟動順暢得很，跑冬天的山路心里踏實(shí)。”常年跑呂梁煤炭運(yùn)輸?shù)膹垘煾?，既管長途重載又跑短途倒運(yùn)，看了歐曼銀河5M混動重卡后說道：“咱們干這行的，就認(rèn)兩點(diǎn)：省油、有勁！短途跑礦區(qū)，全是上下坡堵車，起步直接用電，停車根本不費(fèi)油，下坡還能把勁兒攢成電；長途拉重載爬坡，電機(jī)先發(fā)力，發(fā)動機(jī)再跟上，倆勁兒往一塊兒使，比我老燃油車有勁多了，還省不少油，這車真不錯！”

從榆林的黃土塬到呂梁的丘陵溝壑，福田歐曼銀河混動重卡以“山路混動邏輯、健康舒適駕乘、極端環(huán)境可靠”三大優(yōu)勢，精準(zhǔn)適配山西地區(qū)煤炭運(yùn)輸、干線物流等場景需求，為卡友提供了“場景用得上、用戶開得省、運(yùn)營用得穩(wěn)”的優(yōu)選方案。萬里繁星?歐曼銀河全球價值品鑒之旅（混動篇）將繼續(xù)前行，在更復(fù)雜的工況中驗(yàn)證實(shí)力，以技術(shù)創(chuàng)新為用戶提供綠色運(yùn)輸選擇，驅(qū)動行業(yè)邁向可持續(xù)的未來。