近年來(lái)，江蘇交通認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸和江蘇工作的重要講話和重要指示批示精神，深入落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略決策，按照交通運(yùn)輸部的工作部署，以試點(diǎn)工作為載體和抓手，開(kāi)拓創(chuàng)新、勇于突破，在多個(gè)領(lǐng)域形成全國(guó)領(lǐng)先、行業(yè)首創(chuàng)的試點(diǎn)成果，示范引領(lǐng)帶動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，努力打造加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的江蘇方案、江蘇經(jīng)驗(yàn)、江蘇樣板。

高站位組織謀劃?形成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇方案

長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸部大力支持、指導(dǎo)推動(dòng)江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展，部長(zhǎng)李小鵬多次到江蘇調(diào)研指導(dǎo)工作，明確要求高水平推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，支持江蘇率先建成交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，創(chuàng)造出更多更好的江蘇方案、江蘇經(jīng)驗(yàn)，成為新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的標(biāo)桿和示范。

江蘇省委、省政府高度重視交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，簽署部省戰(zhàn)略合作協(xié)議，出臺(tái)《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《關(guān)于落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施方案》等文件，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。省委、省政府成立推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)調(diào)度推進(jìn)機(jī)制，召開(kāi)交通強(qiáng)省暨現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)。省人大把交通強(qiáng)省建設(shè)列入監(jiān)督計(jì)劃，聽(tīng)取匯報(bào)、進(jìn)行審議、開(kāi)展詢問(wèn)。全省形成了“省委省政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、省交通運(yùn)輸廳和相關(guān)部門齊抓共管、各市縣協(xié)力推進(jìn)”的工作格局。

高效率推進(jìn)試點(diǎn)?創(chuàng)造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇經(jīng)驗(yàn)

截至目前，江蘇第一批11項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)已全部通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收評(píng)估，其中“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局、推進(jìn)綜合交通改革創(chuàng)新、打造運(yùn)河綠色文化帶4項(xiàng)已完成驗(yàn)收并評(píng)定為優(yōu)秀。此外，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸跨區(qū)域全鏈條安全監(jiān)管體系建設(shè)等3項(xiàng)增補(bǔ)試點(diǎn)任務(wù)正在加快推進(jìn)。

在加快推進(jìn)試點(diǎn)的同時(shí)，江蘇連續(xù)兩年印發(fā)《江蘇省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)典型經(jīng)驗(yàn)》，形成88個(gè)典型經(jīng)驗(yàn)，建立復(fù)制推廣工作機(jī)制，梳理形成清單，已在省內(nèi)和多個(gè)省份推廣應(yīng)用。比如，高速公路“一路三方”聯(lián)合調(diào)度指揮模式、探索高速公路掃雪保暢新模式、路網(wǎng)云控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品已在18個(gè)省份推廣應(yīng)用；寧滬高速公路智慧擴(kuò)容通過(guò)入口匝道管控、動(dòng)態(tài)應(yīng)急車道、主線動(dòng)態(tài)可變限速等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)通行效率提升19％，已在省內(nèi)沿江高速公路、潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通大橋等多條高速公路以及廣東、山東等多個(gè)省份推廣應(yīng)用。

高質(zhì)量推動(dòng)發(fā)展?打造交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇樣板

江蘇堅(jiān)持把交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)的“規(guī)劃圖”變成“施工圖”，發(fā)揮示范引領(lǐng)帶動(dòng)作用，加快“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、打造“四個(gè)一流”，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，努力建成交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。

——打造一流設(shè)施，建設(shè)高質(zhì)量的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。重點(diǎn)提升公路網(wǎng)絡(luò)效能，按照八車道標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建高速公路650公里，在建改擴(kuò)建項(xiàng)目332公里；普通國(guó)省干線公路中一級(jí)公路占比78.9％；完成寧滬高速公路東段等42公里超飽和流量下的智慧擴(kuò)容，在建智慧擴(kuò)容工程100公里；率先實(shí)現(xiàn)建制村雙車道四級(jí)公路全覆蓋。

目前，江蘇已形成“軌道上的江蘇”主骨架，高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2500公里，設(shè)區(qū)市全部通動(dòng)車，其中12個(gè)設(shè)區(qū)市通高鐵，城市軌道里程居全國(guó)第二；建成過(guò)江通道18座、在建10座，隔江相望的設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)過(guò)江通道直通；千噸級(jí)干線航道里程、港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)、綜合通過(guò)能力、億噸大港數(shù)等指標(biāo)位居全國(guó)前列。江蘇省政府出臺(tái)關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)，編制干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年），規(guī)劃二級(jí)及以上航道里程從1008公里增加到2727公里，占比從25％提高到65％。

——打造一流技術(shù)，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的智慧交通體系。江蘇在全國(guó)率先發(fā)布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標(biāo)準(zhǔn)指南，建成全國(guó)首個(gè)省級(jí)路網(wǎng)云控平臺(tái)，全省高速公路均已建成L2級(jí)以上智慧公路，國(guó)省干線公路智能化升級(jí)達(dá)80％。交通運(yùn)輸部首批智能交通先導(dǎo)試點(diǎn)項(xiàng)目——蘇州城市出行服務(wù)與物流自動(dòng)駕駛累計(jì)運(yùn)行200萬(wàn)公里，服務(wù)30萬(wàn)人次。

江蘇主要集裝箱港口實(shí)現(xiàn)智慧碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)覆蓋，沿江沿海專業(yè)化干散貨碼頭實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度智能化全覆蓋，內(nèi)河通用碼頭實(shí)現(xiàn)入門級(jí)智慧化。發(fā)布全國(guó)首個(gè)內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)干線航道電子航道圖全覆蓋、智慧過(guò)閘系統(tǒng)全覆蓋。全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船正式投入運(yùn)營(yíng)。滬蘇通、五峰山等長(zhǎng)江大橋創(chuàng)下多個(gè)世界第一，“十年路面百年橋”品牌享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。蘇州相城數(shù)字交通示范區(qū)、南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園等智慧交通產(chǎn)業(yè)加速集聚。

——打造一流管理，構(gòu)建高效能的現(xiàn)代交通治理體系。江蘇在全國(guó)率先完成省市縣三級(jí)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革，實(shí)施“一體化＋智慧執(zhí)法＋信用監(jiān)管”交通綜合執(zhí)法新模式。建立公安、交通和公路運(yùn)營(yíng)公司齊抓共管的高速公路常態(tài)化保通保暢機(jī)制，推進(jìn)“線上線下”聯(lián)動(dòng)一體化執(zhí)法。深化信用承諾制應(yīng)用，“以跨區(qū)域、跨流域船舶信用聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制助推內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化”和“創(chuàng)新信用監(jiān)管模式，引導(dǎo)網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展”入選2023年全國(guó)信用交通典型案例。推行“邀約式”安全生產(chǎn)檢查，推廣“兩客一危”車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)，建成海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺(tái)，對(duì)全省305家危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人、343個(gè)碼頭、2573個(gè)儲(chǔ)罐實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)管；開(kāi)展“公路醫(yī)生進(jìn)鄉(xiāng)村”行動(dòng)，指導(dǎo)地方治理農(nóng)村地區(qū)公路安全隱患，2023年道路運(yùn)輸事故起數(shù)同比下降23.9％，死亡人數(shù)同比下降13.6％。

——打造一流服務(wù)，構(gòu)建高效率的現(xiàn)代交通物流體系。連云港—徐州—淮安組合樞紐入選2023年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。出臺(tái)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)補(bǔ)助政策，開(kāi)展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市創(chuàng)建，組建江蘇省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟，發(fā)布4批、24個(gè)國(guó)家和省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，積極探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展。全省穩(wěn)定開(kāi)行海鐵聯(lián)運(yùn)班列26條，實(shí)現(xiàn)13個(gè)設(shè)區(qū)市全覆蓋。中歐班列開(kāi)行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)線路24條，沿海沿江港口累計(jì)開(kāi)辟近遠(yuǎn)洋集裝箱航線79條。運(yùn)滿滿、中儲(chǔ)智運(yùn)成為全國(guó)知名獨(dú)角獸網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率在全國(guó)率先達(dá)到100％，建制村快遞服務(wù)通達(dá)率達(dá)到100％。

下一步，江蘇交通將深入落實(shí)“兩個(gè)綱要”，在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，高質(zhì)量謀劃推動(dòng)新一輪交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，努力形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)成果，通過(guò)試點(diǎn)引領(lǐng)創(chuàng)新突破，力爭(zhēng)率先建成交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)闖新路、開(kāi)新局、立新功。